一本驾照换来稳定工作甘孜一驾校老板帮助老乡脱贫

一本驾照换来稳定工作甘孜一驾校老板帮助老乡脱贫

　　 八月的康定，已进入雨季，早晚的空气透着丝丝寒意。午间，云开见日，天空透着纯粹的蓝。此刻，正值康定的旅游旺季。景点周围拉客的旅游车、公路上往来的货车，来来往往。

　　 8国道旁，顺达驾校的练车场上，25岁的巴绒正在抓紧练车，他计划早日拿到驾驶证，这样才能去应聘高速公路收费站的工作。

　　 在甘孜，像巴绒一样等着“持证上岗”的人越来越多。“有驾照后，能做的事多多了。”看着训练场上皮肤黝黑的学员，欧希厅有些感慨。

　　 欧希厅是顺达驾校校长。7年前他未曾想到，这样的场面会成为现实：从最初的三四辆车，到如今辆车；从一员难求，到如今一个月近两百名学员……7年打拼的酸甜苦辣，浓缩在这个“后”驾校老板的三个“账本”里。

　　 2012年，欧希厅从家人手中接过驾校生意。当时，康定仅有4家规模不大的驾校，学车的人也不多，“一个驾校一个月最多也就100左右的学员。”欧希厅回忆，那时，他挂靠在当地最小的一家驾校。负责招生的他，k22个月业绩为“0”。

　　 为了拓展生源，欧希厅在最偏远的白玉县待了整整三个月，向当地老百姓做宣传。在那里，他切身感受到甘孜的老百姓考驾照的辛酸-k22要学驾校，只能去康定，来来至少5次，路途遥远不说，吃、住、行也是一笔不小的费用。欧希厅的学员中，最远的在得荣，距离康定0多公里，“学车%的成本，都用在路上了。”

　　 欧希厅算了笔账：最顺利的情况，考取驾照需往返康定5次，至少要住20天，按照k22100元/天的住宿费，住宿就要至少2000元。加上车费和吃的费用，又得至少2000元。

　　 驾校曾接收过一批理塘的学员，在了解学员的家庭情况后，欧希厅给几名特困户学费打6折并免费提供住宿；康定县两个牧民来驾校咨询，得知费用后一度放弃，欧希厅心里很不是滋味，找到两人，主动提出报名费全免……

　　 “我也不是做慈善，只是遇到了，力所能及地帮一下。”一次，欧希厅和家人去木格措景区游玩，一个保洁员认出了他，双手合十表示感谢。原来，这是他曾帮助过的学员。“那一刻，觉得自己做的事情还是很有意义。”

　　 在欧希厅看来，坚持下去的意义，是驾照给当地牧民带来的机遇。“甘孜地广人稀，出行、谋生，都离不开驾照。”

　　 来自雅江县的仁之邓珠，家里做松茸生意。过去，为了谋生，他不得不铤而走险，在没有驾照的情况下驾驶车辆送货。“每次都抱着侥幸心理，找小道走，费时费力。”

　　 后来，在家人的劝说下，仁之邓珠找到欧希厅，经过学习拿到了驾照。如今，他不仅靠着驾照，谋得了一份在邮政局跑物流的工作，空闲时，他也帮家里跑跑车，收入比过去增加了，也稳定了。

　　 仁之邓珠的改变并非个例。目前正在抓紧练车的巴绒，也盼着早日拿到驾照。此前，家人帮他联系了一份高速公路收费站的工作，巴绒基本符合招聘条件，却因为没有驾驶证，无法应聘。

　　 “拿到驾照后，可以谋生的机会多太多了。”欧希厅感叹，如今，交通、物流、旅游、电商等的发展，给牧民就业提供了更多机遇。对此，他也感觉重任在肩，“如果自己的一点点力量，能够帮助更多老乡脱贫，我觉得，一切都是值得的。”

　　 从零起步，2017年开了自己的驾校，到如今场地扩展到40亩，一个月招生200人左右，业务量达到同等驾校的两倍以上，在见证牧民们脱贫的过程中，欧希厅也收获了自己的事业。不过，在他心中，还有更大的梦想。

　　 如今，欧希厅的驾校只能承接C1、B2两类驾驶证业务，满足甘孜州群众的基本出行和城镇之间的物流需要。

　　 欧希厅算了笔账：以物流为例，B2类驾照，只能开载重5吨以下的货车。“甘孜各个县隔得那么远，一趟只拉5吨，运输成本太高。如果拿了A2驾照，就可以用半挂汽车，成本会减少一半。”

　　 目前，甘孜还没有驾校可以提供A1、A2照培训业务，也就是说，想考这两类驾照，得到成都或者雅安等地，“学车成本比在康定又成倍增加。”为此，欧希厅有个大胆的想法：把自己的驾校拓展成全车型驾校，能够提供C1、C2、B2、A1、A2照培训业务。

　　 欧希厅也明白，无论是从投入上、风险上，这都面临着巨大的挑战，但一向低调的他愿意尝试，“想为甘孜的群众做一点点事情。”

　　 在经营驾校前，欧希厅曾在成都一工厂车间里做安全员，凡事强调安全k22成了他的“职业习惯”。这一习惯，也被他带到了驾驶培训上。培训PPT上专门列出安全行车的章节；让每个教练“以案说法”，用讲故事的形式将安全教育融入到日常学车点滴中……

　　 针对甘孜州道路特殊情况，驾校开展了一些针对性较强的培训。高原多山路，路窄弯多坡陡，这里又是典型的“十里不同天”，遇到下雨、冰雪等天气，道路容易打滑。欧西厅特别要求，把“挂防滑链”设为驾校的重点培训内容。

　　 让欧希厅最头大的是那些有着多年驾龄的学员。“他们觉得自己会开，只是来拿个驾照，不需要学习。但其实，他们多是‘野路子’，很多不规范的地方，存在很大的安全隐患。”他会特别“”这样的学员，当他们练车时，欧希厅会在一旁“监督”，亲自纠正他们的动作，与他们交流开车心得。

　　 在别人看来，这是多此一举，作为驾校老板，只要保证通过率就可以了。欧希厅却不这么想，“会开车不难，难得的是一辈子都安全行车。”在他看来，让走出去的每一个学员开车零事故，就是自己作为驾校校长的社会责任。