不仅要用心做好学车的准备开车上路更要谨慎小心驾驶注意安全

不仅要用心做好学车的准备开车上路更要谨慎小心驾驶注意安全

　　 科一科四都属于理论考试，所以最关键的就是多看题，把所有的顺序练题做1~2遍，然后试试模拟考试几次，不能保证每次答题答的都是一百分，但也要九十五以上。

　　 尤其是坡起中的离合，考试车跟教练车的不同就是离合半联动点不一样，所以一定要提前向教练咨询如果不一样该如何处理。

　　 主要记忆一些细节和注意事项，一定要认真听教练的话，例如记清在何时需要踩刹车、何时需要打转向灯等等问题。

　　 另外，熟悉考场路线是很重要的，无论是对于科目二还是科目三而言，能提前模拟考试，就要争取这个机会，哪怕花点钱无所谓。

　　 这样做一是可以增强自己的自信心，可以提前熟悉路线；二是对考试车有一个基本的了解，在模拟考试时也可以找出自己的不足。

　　 一把接着一把的练车，根本没有时间去思考这把练车的错误下把如何避免，甚至会忘记上一次练车为什么会犯那些错误。

　　 在练完一个项目或者开完一圈下来后要总结一下这次练车收获和可以进步的地方，学习和总结相结合才能更快掌握知识点。

　　 如果是一个人独自在车上练车的话（早春学车穿搭）会没有人去交流，也不知道自己练的怎么样，尤其是在进入疲惫期之后思维受到限制犯错的概率会大增。

　　 随着汽车走进千家万户，拿驾照会开车人越来越多，因为个人原因导致的本不应该发生的交通事故也越来越多。

　　 许多老司机自认为驾驶技术过硬，一边开车一边打电话、发微信聊天，即便是使用蓝牙电话，也会因为分心而给自己和他人带来危险。

　　 一不小心整个身体可能会一下子躺下去，导致看不到前方路况，如果情急之下你可能会抓方向盘借力，由此会引发一系列的严重后果。

　　 在外出时，很多家长会独自一人带着孩子开车，喜欢让孩子坐在前排副驾驶的位置，认为这样方便照顾孩子。

　　 前排副驾驶位置危险系数，在出现紧急情况时前排空间较大，相对稳固的缓冲区域又不多，发生碰撞后对人的危害更大，而且对于儿童来说，气囊反而成为了“安全隐患”，弹出的气囊会对孩子脆弱的颈椎造成致命伤害，因此相对来说坐在后排更安全。

　　 例如在科二练习中，教练总会提醒反复练习倒车入库，并不是不教学新项目，而是这个项目涵盖了科二的基础，你基础练不好，再教学新项目只会让你越练越没信心，作为教练最希望学员能顺利通过驾考，有些安排，或许你对教练可能心存不满，但为了你能顺利拿证，安全驾驶，教练宁愿被误解。

　　 每年迎来送往的学员一批又一批，虽然很多学员离开了，联系也少了，但教练心里却还挂记着每一个人。

　　 广大消费者要注意选择经过道路运输管理部门许可，取得营业执照、经营许可证、收费许可证、税务登记证等有效证照、证照齐全的正规驾校。

　　 在选择驾校时，消费者可通过向有关部门疲劳学车上查询信息、向老学员了解及实地考察等方式，掌握各驾校的价格、服务、口碑、评价等，注重挑选规模大、知名度高的驾校，降低消费风险。

　　 驾校是重资本行业，其成本由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本等多部分组成，过低的价格无法满足学员培训的成本，往往通过后期额外收费来弥补，或利用减少学时、降低服务质量等方式来降低成本。

　　 中介机构或者驾校营销人员的主要作用就是招生引流，一些人员为达到招生目的，往往夸大宣传、虚假承诺服务。

　　 要特别谨慎看待“保过”“**天拿证”这样的宣传，因为学车是技术性很强的项目，考试环节多，学习链条长，不确定因素多，“保过”“**天拿证”这样的承诺并不可信。

　　 如果通过中介机构报名，则与驾校工作人员或教练直接对接，确认相关费用、服务承诺是否与中介机构宣传一致。

　　 在报名缴费前，消费者一定要要求与驾校签订合同，对双方权利和责任进行明确界定，尤其是对收费标准、收费项目、培训科目学时以及退费程序、违约金等容易产生纠纷的问题予以明确约定。

　　 部分驾校为了牟取更多非法利益，在培训过程中不按国家有关规定严格落实计时培训，存在培训学时弄虚作假的违法违规行为。

　　 为了更好地保护消费者合法培训考试权益，避免出现不必要的麻烦，请广大消费者切勿配合参与驾培机构违法违规行为，切勿提供相关照片、k21供其制作虚假培训记录。