拿驾照买新车找陪练这些老司机忙着练级就为了早点…

拿驾照买新车找陪练这些老司机忙着练级就为了早点…

　　 #女生科目三模拟考教练咳嗽提醒# 把她当场吓到僵住近日，一名四川成都的女生在驾校进行驾考科目三的模拟考。监控中，姐坐上车正准备系上安全带时，考官一声“咳嗽”把她吓懵。她僵在驾驶座上想了半天才发现，原来自己忘记先对车辆进行检查，而她紧张的学车陪练友直呼真实。

　　 有人是为了圆驾驶梦，有人是为了接送孙辈更方便，虽然初衷不同，但通过教练的耐心教导和自己的拼搏努力，他们都顺利拿到了驾照，岁的宋维绍更是成为k22个买车人。

　　 10日上午9时许，室外异常炎热，位于镇平一路的城运控股公交集团驾校训练场内，同样热火朝天。“大家要牢记‘让速不让道’，开车上路前一定要做好检查工作。”“车辆尤其是大型车辆，有一定的视觉盲区，路上行驶时要格外注意。”“途经学校等场所时一定要提前降速观察，以免发生意外。”现场，现在可以学车公安交警支队市北大队四级高级警长高健正在给已经取得驾驶证的岁以上老年“新手”讲解车辆注意事项。

　　 城运控股公交集团驾校校长王勇告诉学车陪练年公安部交管局发布学车新政后，该驾校成立了全市k22一个老年人学车专班，采用一对一等方式，为岁以上老年人圆开车梦助力。专班开设以来，得到了老年学员的。截至7月1日，专班内已有6名学员顺利拿到了驾驶证，其中年龄的是岁的宋维绍，其次是岁的许光。

　　 目前，专班内还有十余名学员，其中年龄的岁，大多数学员年龄都集中在至周岁之间。为了让这些拿到驾驶证的学员，进一步了解交通安全相关知识，当天他们特意请来高健，采用现场模拟教学的方式，为拿证学员上最后一堂课。

　　 当天的讲解，请来已经顺利拿到驾驶证的宋维绍、许光和江天明，三人中，宋维绍和许光都是6月17日拿到驾驶证，江天明是7月1日拿证。其中，宋维绍和江天明都是C1驾驶证，许光考取的则是C2驾照。

　　 如果不是特意介绍，满头黑发的宋维绍看上去只有多岁的样子。“没有染过，头发到现在都是乌黑的。”岁的宋维绍，是所有岁以上老年“新手”中，k22个买车并开车上路的人。当天，他开着一辆红色日产骐达小轿车赶到现场，车上还贴着“实习”贴。虽然车辆使用的是临时牌照，但从7月5日买车以来，宋维绍已开了好几百公里了。

　　 “仔细选了选，买了这么一辆二手车，行驶了8万公里售价才6万元。”宋维绍告诉学车陪练车后他选定了一副车牌，因为还没来得及挂上，只能开着临时牌照上路。这几天，他开车去过李村、逛过前海，已经行驶了300多公里。当天清晨，他开着车从位于流清河的家中赶到镇平一路，一路上平均车速都在40至公里左右。

　　 “最快的时候，我看了下也只有公里。”宋维绍告诉学车陪练一次开车上路时，心里有些紧张，次数多了也就慢慢适应了。聊起这几天的开车感受，宋维绍说印象最深刻的还是路况较为复杂，有时候感觉脑子不够用。“对路况还不是很熟悉，有的时候既要开信号灯又要开路线标识，感觉有些忙不过来。”虽然是C1驾照，但宋维绍庆幸自己买了一辆自动挡车。

　　 说起学车初衷，宋维绍称年轻时因为各种原因，遗憾错过了学车。等到想要学车时，年龄又不符合要求了。好在有了学车新政，让他能够圆开车梦。去年从报纸上看到岁以上老人也可以报名学车的消息后，他k22时间就报了名。“三力”测试、科目一和科目四复习，这些在宋维绍看来难度较大。好在经过充分准备、学习，他都一次通过。

　　 在年轻人看来都有些难度的科目二和科目三考试，宋维绍却称相对简单，这两门考试，他也是一次通过。“学车就是为了开车，拿到驾驶证后我就开始选车了。”宋维绍称，拿到驾驶证，他k22时间就将喜讯告诉了家人，大家都为他高兴。有了车，宋维绍称出去办事比以前方便多了。下一步，他计划继续熟悉车辆性能，争取今后能够开车拉着家人外出游玩。

　　 虽然小一岁，但和宋维绍满头黑发不同，岁的许光一头白发。说起学车经历和考试感受，许光像是个专家一样，明显在事先做了不少功课。许光告诉学车陪练轻时在部队服役，当时没有学车的想法。退休后，他和老伴负责照看、接送孙女，每天从家到学校再从学校到家，现实需求让他萌生了学车、开车的想法。

　　 为此，他多岁的时候特意咨询过不少驾校，甚至愿意加价学习，但对方听说他的年龄后纷纷婉拒。无奈，他只能放下学车梦。“从家到孙女学校路程也不是很远，但遇上刮风下雨的，比起坐公交来，还是自己开车方便些。”就在许光以为再也没有办法开车时，岁以上老人也能考驾照的消息传来，他仔细挑选了一番驾校，最终在老年人学车专班报了名。“老伴起初不是很愿意，觉得年龄大了开车不安全，但儿子和儿媳妇都非常支持我的想法。”和多数岁以上学车老人不同，平时许光对电子产品比较熟悉，“三力”测试、科目一和科目四考试材料，他都是在手机和电脑上练习。

　　 除了科目一考试没有拿满分，其余几个考试项目，许光都是以满分成绩通过。拿到驾驶证的那一天，他把消息告诉了老伴，老伴在微信上给他回了三个大拇指。虽然有了驾驶证，但许光并没有急着开车上路。“上路还是会有些紧张，需要再练习练习。”为此，学车陪练络，学车很快，自费找人陪练了六七个小时。

福清阿舅学车的车辆有副刹车，开起来更安全。”陪练人员让许光开车在香港东路、深圳路等路段练习，并专门让其练习了右拐弯等课目。陪练结束，工作人员告诉他，单独开车上路完全没有问题。目前，许光也正在计划买车。和大多数新手一样，许光考虑先拿二手车练手。“孩子们想把他们的车给我，再买一辆新车。”许光说。

　　 岁的江天明是6月24日拿证。他告诉学车陪练轻时想要学车但没有机会，退休后家里有一辆面包车闲置着，于是就想着拿个证，没事时可以自己开车出去。因此，报名时他选择的是C1驾驶证。拿到驾驶证后，他感觉自己的起步、停车等还不是非常熟练，于是没事时就在家中利用面包车练习。

　　 趁儿子没事时，他还拉着儿子当陪练，开着面包车出门上路体验。“还是有些紧张，尤其是马路上车辆多的时候。”江天明告诉学车陪练一步计划继续熟悉车辆，趁马路上车少时再开车上路体验，等感觉没问题了他会开着车外出。“终于圆梦了，拿到驾照的那一刻心里别提多高兴。”江天明说。

　　 目前全市共有近400万持证驾驶人，其中岁以上老年人近年来一直呈上升趋势。为给老年人圆驾照梦助力，公交驾校推出了“老年学车专班”，旨在为广大中老年群体搭建科学规范的驾考平台，提供适合老年人的定制服务，树立和培育积极老龄观，充分保障老年人权益。

　　 王勇介绍，为方便老年人学车，驾校专门开辟了老年专班专用场地。场地配备了室内练习场，内设电脑、棋牌、书橱、3D模拟驾驶器以及健身器材，室外练车场完全模拟考试场地。“教练对老人进行一对一指导，不管是‘三力’测试还是科一至科四的考试，大多数人通过培训基本可以掌握驾驶技能。”专班从去年开设以来，目前学员中年龄的岁，且已经通过了科目一考试，正在学习科目二。

　　 追梦路上，没有年龄大小限制。怀揣梦想，就应该勇敢追逐。在老龄化日益加重的今天，满足老年群体拓宽生活视野，追求高层次多样化生活，老有所为、老有所学的需求，是全社会应该积极努力的方向。在追求梦想的过程中，老年人也得到了自我肯定的满足。正如接受记者采访的几名老人所言，花上几千元学车，比出去旅游一趟值多了。学车让大家有了目标，朝着目标努力的时间里，生活变得比以往更为充实。每通过一门考试，满满的喜悦与成就感，花多少钱也买不来。作为老年“新手”，开车在路上，他们或许会出现这样那样的问题，但勇于尝试、敢于迈出k22步，他们就已经非常了不起了。毕竟，人生就是在不断的尝鲜与体验中，找寻自我、实现价值。

　　 去年10月22日，公安部召开新闻发布会，通报12项公安交管优化营商环境新措施。为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证报学车的年龄上限，同时也将取消小型汽车驾驶证申请如何学定车上限年龄限制。对学车科目三以上人员考领驾驶证的，将增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

　　 据了解，这项规定从去年11月20日起实施。驾驶证申领政策的重要变化，意味着申领驾照将不再有年龄上限条件（学车的艳遇）。只要能“保证身体条件符合安全驾驶要求”，岁以上的老人同样也可以申请小型汽车驾驶证。老龄人员可携带二代身份证（学车赛车手）到各区（市）车管分所参加能力测试，能力测试通过后可到驾校报名学车。能力测试成绩在三个月内报名有效，不收取任何费用。对周岁以上人员考领驾驶证的，除了增加能力测试外，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。这既便利老年人考领驾驶证，又保证身体条件符合安全驾驶要求，也是世界上绝大多数国家的普遍做法。

　　 声需要学车