日本驾校驾考制度介绍

日本驾校驾考制度介绍

　　 日本“道路交通法”称之为“自动车教习所”，其实就是我们通常所说的“驾校”，有的地方称为“车校”。

　　 所谓“指定自动车教习所”就是根据“日本道路交通法”第九十九之五第五项的规定，由朕学车支付委员会设立并指定的，称为“指定自动车教习所”（学车不累）。

　　 各都道府县公安委员会根据“道路交通法”的规定，设立的“指定驾校”， 其实就是官办（五项学车）驾校。k2学车打药的形式成立，但学校法人或是运营方由“道路交通安全协会”担任。“指定驾校”与教育部下属的普通专科学校类似，是接受教育培训的一种“教育机构”，据2005年的统计，全国共有“指定驾校”10所。

　　 “届出自动车教习所”简称为“届出驾校”。“届出驾校”就是向公安委员会提出申请，注册备案设立的非官办驾校。目前全国大约有130所。

　　 “指定外自动车教习所”简称为“指定外驾校”。 “指定外驾校”完全不受公安委员会的管理与监督，主要以练习驾驶技术为目的而设立的驾校。

　　 日本开展的全国通用驾校考试制度始于19年（爱e驾学车）。最早的驾校于15年（壹学车科目二）学车日文家铃木靖穿校服学车创立的“东京机动车驾校”开始的。

　　 19年（学车催报名）11月11日，根据新颁布的机动车取缔令，对于持有日本法定内务大臣颁发的“驾驶水平合格证书”者，可以免除驾驶考试这个制度开始的。

　　 19年（5学车）1月1日，根据道路交通取缔法的规定，“指定自动车教习所”制度开始设立。规定指出：凡是持有都道府县知事（来噢学车电脑）批准的“指定驾校”颁发的驾照证明书者，即可免去驾驶技能考试，并且笔试也可一并免除”。第二年，该规定做出重新改革，改为从“指定驾校”毕业后一年之内的人员才可符合该项规定。

　　 19年（学蹬三轮车）12月20日，根据道路交通法规定，“指定驾校”的制度有了新的变化。在驾照考试中仅就“驾驶技能考试”一项，做出了免考改革。并且，在驾校设施、教练、管理和运营方法等相关问题上，做出了更加明确的规定，从而更全面地开展了全国统一的运营模式。

　　 （二）依据道路交通法第九十九条之二的第学车妹项，安排并聘用持有驾驶技能鉴定员资格证书者为驾校职员。

　　 （广东至学车）按照道路交通法第九十九条之三第四项的规定，安排并聘用持有颁发的教练资格证书者为驾校职员。

　　 （四）为了能让学习者更好地掌握机动车驾驶技能和知识，从而通过驾驶技能考试，因此驾校在硬件设施上必须达到规定的相关标准。

　　 据统计：新获得驾照比例中，约有超过%的人是“指定驾校”毕业的考生，作为初次学习驾驶培训机构，“指定驾校”在某种程度上起到了很大的社会作用。

　　 凡在“指定驾校”参加学习的，一旦获取了毕业证书即可直接获得正式驾照，免去了先考取临时驾照，并在持有临时驾照一年后，再参加路考的麻烦。报名“指定驾校”者，毕业合格率为%以上。

　　 “指定驾校”有时间限制期，最多可接受9个月的培训，一般情况下是培训6个月，宽限期3个月，在9个月的培训期内，必须完成理论知识及驾驶技能的考核，并顺利获得毕业证书。否则，一旦过了有效期的培训时间，有些内容则要重新交学费，接受再次培训。

　　 “届出驾校”教程的设置，均由校方自己设计定制，不受认可，因此最终必须参加和接受由公安制定的笔试和路考考核。通常，报考“届出驾校”者多为已具备高水准的驾驶技能。想花最少的钱，用最短的时间获取驾照者为多。因为在这类校学习的特点是时间短、费用低f4b派学车违规f5b。校方收取在校学习期间的费用，f4b公安f5b收取每次考试费用f4b学车的难f5b。

　　 未设任何教程。只具备车辆和教练，练车主要在校方私属用地或校外公路上。同时，它还作为“笔试”考试的培训场所。

　　 “指定驾校”免去了初学者的担心和恐慌，只要按照“指定驾校”教程认真学习，就能通过阶段性考核，基本就能获得毕业证书。有了毕业证书即可直接领取正式驾照。

　　 “届出驾校”与“指定外驾校”性质基本相同，“指定外”不受公安委员会管理和监督。这俩类学校的考生都必须参加由公安委员会指定的路考地点，即在公安监管下“专门路考考试场地”。

　　 “届出驾校”与“指定外驾校”主要为实际练习驾车服务，没有固定的教程和时间限制，根据考生时间安排培训。对具有一定驾驶水平，或曾有过驾照者被吊销驾照重新考试者来说，它省时省费用。

　　 “指定驾校”的学生除了理论考试必须到“专门驾照考场”地应考外，其他所有教程的学习均在校内完成，也不用参加“专门路考场地的考试”，但取而代之的是参加在校内的所有考核及测试。因此，消除了学生的紧张情绪。

　　 从费用来说，“指定驾校”比“届出驾校”高，但因为是在相对的时间内进行集中训练，掌握的驾驶技能和法律法规常识及相关理论知识都比较扎实。