三好学车拒绝吃拿卡要让学车变的简单

三好学车拒绝吃拿卡要让学车变的简单

　　 随之迅速升温，也带动了驾驶员培训行业的快速发展。分析我国驾校行业现状了解到，其在发展过程中也存在一些问题，好学车学思维颠覆驾培行业，也已经在进行中。

　　 近年来，随着“学车热”的升温，驾校市场迎来空前火爆，巨大的利益吸引来了更多的投资者。在一片前赴后继的革新阔步中，拥有30多年历史发展的驾考行业正大步走向春天好学车学+驾培”应运而生。

　　 随着驾校数量野蛮型增长，驾校管理模式欠缺，“吃拿卡要”成为驾校典型问题：驾校乱收费，全国各地驾校收费没有统一标准，学车的成本逐年递增;部分教练收受贿赂，明里暗里要求吃饭喝酒、香烟红包，何时参加考试也由教练决定，助涨了受贿潜规则；大部分驾校驾校都是教练一带多的教学方式，教学质量参差不齐，教学水平不高；教练素质考核要求不高，很多驾校教练素质差、自身开车习惯不好，在教学过程中打骂行为普遍;课程安排不合理，练车时间严重受限等等。有媒体报道，2016年上半年多个城市的学车费用突破万元大关，“上市驾校”毛利率普遍超过%。

　　 “吃拿卡要”等驾校典型问题是大部分人考驾照艰难辛酸的重要原因，此外学车费用不断高涨也使不少学员望而却步。此情形下，不少驾校通过“学车k22价”、“超低价学车”等标语，吸引学员眼球。然而，这些所谓的“超低价”，一般都不是一次性收费，后续费、教学费、保险费等等费用相加甚至会超过一般驾校学费。因而学员在面对“超低价学车”、“学车k22价”等价格诱惑时必须谨慎挑选，仔细咨询考核各家驾校资质后再做决定。

　　 面对驾校行业巨大的发展空间以及传统驾校行业目前所存在的种好学车学纷纷开始探好学车学+”下的驾考新模式。在此模式之下，学员一般通过第三方软件平台获得驾校信息及报名渠道，可自主选择教练教学，线上报名，线下获得驾考培训服务。与传统驾考模式相比好学车学+”的模式下驾培行业将会更

　　 业内人士表示好学车学+的发展大趋势下，驾培行业政策的改革势在必行，这也在很大程度上解决了学员拿驾照难的现象。规范化专业化与信息化，学员的自由选择权将激增教练的危机意识，使得教练提高服务态度、质量与效率，“吃拿卡要”也将被逐渐杜绝。

　　 作为国内驾考行业的领军者，飞马学车自主开发第三方软件平台-k22“三好学车”，旨在为学员提供全方位的驾考服务，满足练车近、上车快、评价好、价格低的学车需求。

　　 “”不仅覆盖了在线报名、分配学车顾问、体检练车、科目一、科目二、科目三、科目四、考试拿证的全流程，其最奇妙之处就是把学员和教练两方资源都集中到一个平台上，让他们“看见”对方，此外，学员还需对教练进行教学评价，学员可以给教练打低分或给“差评”，评分越低的教练生意越惨淡,好教练也因此被大家熟知。

　　 另外，还根据不同客户的不同需求，专门开办了各个特色班型，学员还可以根据自己的情况选择不同的班型，这样不仅能方便学员的学车时间，也能合理有效的安排教练的教学时间，达到双赢。

　　 开车说容易不容易，说难也不难，而驾培行业却因为种种问题多年来一直不被肯定。如今，好学车学驾校的不断完善，相信以后学车不再是一个难题。