厦门高崎上盖跨驾校训练场地通过验收学员在岛内练车将更便捷
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交叉学车,学车越来越贵,学车安全吗,2月23日,高崎超级越野驾驶学校培训设施通过验收,达到3级驾驶培训设施要求,进入运营倒计时。场地启用后,我市各驾校学员均可申请驾车至场地进行培训,在场培训时间可计入学员总培训时间。
厦门高崎上盖跨驾校训练场地通过验收学员在岛内练车将更便捷
2月23日,高崎超级越野驾驶学校培训设施通过验收,达到3级驾驶培训设施要求,进入运营倒计时。 场地启用后,我市各驾校学员均可申请驾车至场地进行培训,在场培训时间可计入学员总培训时间。
作为厦门岛的跨驾校培训基地,选址位于葫芦谷高崎某公交综合体楼宇内,占地面积约2万平方米。 教学科目按国家标准设置,教学设施设备齐全。 可同时容纳数十辆训练车,学员可方便地在附近岛屿进行训练。
2016年初,厦门牵头跨驾校培训。 全市6家驾校联合成立“车小爱驾校联盟”,测试“跨驾校”学习和学习时间互认。 今天,高崎顶盖跨界驾校训练场通过验收,这意味着“跨界驾校”培训工作还将继续。
“一旦场地投入运营,在岛上生活和工作的学生将能够在这里练习驾驶。 教练地点、培训师和培训车辆的共享、评估的互操作性、按小时计费和培训时间的相互认可可以促进学生的教育。 给他们新的机会。” 市驾驶教育行业协会会长李三明表示,实行跨驾校教育模式,可以有效缓解岛内受教育机会有限的问题。
厦门公交集团特种交通培训中心邀请从盛、汇龙、通凯、新骏等驾校为学员带来体验。 “我去年报名了学徒,我家住在塘,我大部分时间在岛上工作,空闲时间可以在附近的两个地方练习驾驶,相互认可,节奏会更快拿到我的驾照。” 阿姨说,岛上的驾校教育设施一般都比较小,但是现在教育设施比较广泛和规范,所以平时的驾校教育就像是模拟考试,对野外练习很有帮助。
市交通局交通中心一位负责人表示,“交叉驾校”教育是让学生轻松学车、让学生受益的有效途径。 高崎上盖交叉驾校培训场投入运营后,将进一步推动我市驾培行业规范化发展。
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