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　　 据了解，“我的驾考”是天一汇通自主学车平台g学车x学时投资开发的一个天天学车约车执行总经理刘婉君表示，已经取得机动车驾驶培训教练员从业资格和教练员证的人，可自愿注册签约进入平台成为教练员。教练员同时还得通过自购、租赁等方式，提供性能完好、符合国家有关驾驶培训教练技术要求和安全规定的车辆以满足教学需求。要求教练车证件齐全，并购买了足够的车辆商业保险。

　　 市民可登录微信公众号，在平台上选择满意的教练员，然后商定每小时的学车费用，再安排教练员练车培训时间。目前平台给出的指导价格约为~120元/时。上课全部以“一对一”模式进行，完成后学员通过微信等方式支付。按照约定，上车培训一个小时后，学员可根据教练员的培训质量、服务态度等进行评价。如果是差评，该学时培训开支将由教练员自行承担，并且平台还将纳入不良记录。差评超过两次的教练员将被拉入“黑名单”，退出教学。为了杜绝恶意差评，教练也可对学员进行评价。

　　 刘婉君告诉自主学车平台传统的驾校培训学员需一次性付款且被动接受教练教学相比，自主学车平台平台，学车者有了更多的自。培训按学时缴费，如果对某个教练不满意，可以及时更换，并且双向评价制度的引入，也会令教练更加注重培训质量和优化服务态度。而教练也将从中受益，“自主学车平台实现了去中间化，大部分学费都可以直接支付给教练员，平台只收取10%左右的服务费，同等工作量的情况下，教练的收入将得到明显提高。”

　　 市民叶女士对于这种新颖的驾考模式颇为认可。她表示，目前驾考已经实现了自主约考，改变了过去完全由驾校主导考试时间的情况，对于学车者而言，教练的个人信誉度更显重自主学车平台平台引入的评价机制可以很好地解决原先双方之间信息完全不透明的状况。同时，从目前平台上注册教练公布的价格来看，在绕开驾校这一环节，学员完成所有科目及考试，费用只需要四千余元，而目前深圳驾校培训费用普遍在00元以上，相比之下可节省费用三四成。

　　 深圳综安驾校相关负责人冉先生在接受自主学车平台时认为，这一新的驾培模式未来或有发展空间，但短期内对现有驾培市场格局影响不会太大，不担心驾校学员大量流失。一方面，目前深圳驾培市场学员积压严重，且这种积压主要是卡在了考试环节，而非学车环节，对于教练和教练车也一直是需求大于供给。另一方面，目前驾考项目决定了驾培对场地有特定要求，例如需要坡道、单边桥、倒桩等，这些培训场地基本都为驾校所有，教练员如果脱离驾校进行教学，难以完成培训。

　　 而深圳驾培协会相关负责人则表示，将对这一新模式予以密切。他认为，新模式进入驾培市场，或加速驾培市场的整合、洗牌，部分优质驾校将得以生存，而一些管理混乱、经营效率低下、服务质量较差的驾校可能被新模式逼出市场。未来，也可能由此引发驾培行业进一步细分，比自主学车平台只负责建设培训场地出租，或只负责购买维修保养教练车的情况。