励志老人14个月考取驾照

励志老人14个月考取驾照

　　 今年1月20日，哈尔滨岁的老人韩启明终于拿到机动车驾驶证。从2020年11月20日公安交管部门调整政策，对驾考年龄不设限制那天起，老韩成为哈尔滨k22批高龄驾考人，并通过一年的努力，中间克服异地考试、等多重考验，辗转三地，两次报名，前后花费00多元，终于在今年年初拿证。

　　 老韩的驾车梦最初起缘于骑行看世界。2019年，老韩和几个骑友骑自行车游遍东南亚，看到从未见识过的风景，老韩的视野和格局一下子打开了。“我就想外边世界那么美好，在外边玩得那么开心，更想把这份开心与美好分享给自己的亲人，想带老伴出去玩，”老韩说，但老伴不喜欢骑行，许多骑友建议我可以自驾带老伴旅游。可我已经了，过了考驾照的法定年龄，没票，不能开车啊，所以心里还挺遗憾的。

　　 2020年年中的时候，老韩从新闻上看到公安交管部门出台12项改革新措施，其中就包括小型汽车、小型电动车、摩托车的年龄上限由原来的周岁以下调整为不作限制。也就是说，只要身体健康，岁以上能考驾照了。“当时我特别高兴，重新燃起了考驾照的希望，天天盯着政策落地的那一天。”老韩说，等到时候我要k22个去报名。

　　 2020年11月20日，政策正式生效的那一天，老韩就到交管部门和各个驾校咨询。11月24日，老韩和其他3个岁以上申请机动车驾驶证的老人来到哈尔滨车管所，进行哈尔滨首次周岁以上申请机动车驾驶的3D测验。工作人员告诉他，对周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反映力等能力测试，通过了才有资格考驾照。“我记得当天来的四个人，三男一女，除了那个比我大几天的老大姐，我是年龄的。”老韩说，当时大家都挺兴奋，不仅接受了媒体采访，还互相加了微信。

　　 3D测试一共20道题，每道题5分，分钟考完，满分100分，分及格。k22轮考试，四个人里只有一个人过了，老韩和其他两个人都没过。“工作人员说还有两次机会，我一听挺好，就接着考，没过的俩人一看没过就走了。”老韩说，我又考了两次，也没过分。工作人员说，三次都没过，不能考了，档案锁死了。

　　 驾考k22关就没过，老韩有点郁闷。“当时也没弄明白，以为这以后就不能考了。实际上测试成绩三个月内有效，未通过测试的，可以在三个月内补测两次。”老韩说，转眼过完年，我又来到车管所咨询。工作人员说不能在本省报考，但可以到外省报考。

　　 这给了老韩一线希望。回家看地图，比较离哈尔滨最近的外省地市，比较来比较去，老韩决定去离哈尔滨100多公里的吉林扶余考证。4月，老韩坐火车来到扶余交警大队咨询。工作人员说从没办过这样的业务，得问一下，让他下周再来试试。

　　 回家后，老韩心想，扶余地方小，没有人申请，那还不如到省会城市长春去看看。于是，隔了几天，老韩又来到长春车管所。不出所料，长春说可以考，于是老韩在当地进行了3D测试考试。因为这次老韩有备而来，考试以分的成绩通过。看到交警部门在证件上卡上大戳，老韩想，终于迈出了k22步。

　　 拿着长春考的成绩，老韩又回到吉林扶余报考。“因为还是扶余近一些，方便每天交通。”老韩说，当地只有两个驾校，我挑了一家，交了元手动档培训费，正式开始驾考之路。

　　 因为吃了之前测试的亏，所以老韩对书面知识特别重视，回家天天复习科目一的考试内容，到最后内容背得滚瓜烂熟。6月9日考试当天，老韩很顺利通过考试。

　　 接下来准备科目二实际驾驶考试，同时也拉开了老韩十多天的跨省练车之旅。每天早上6、7点，老韩整开眼睛爬起来就出家门，坐1个小时公交车到火车站，再坐1个小时火车到扶余火车站，再从火车站坐1个小时汽车到扶余驾校，折腾到驾校已经快中午11：30了。来不及吃中午饭，老韩必须马上开始练车，因为教练只给他留了1个小时的练车时间。“那时候正赶上6月份最热的那几天，中午热得直冒油，车里温度30多度。”老韩说，教练一看我年纪大，就问我多大了，我说了，那些20多岁的小教练都很惊讶。他们说你比我们父母岁数还大，真有精神头。在我们扶余，别说多岁，多岁来考证的都没几个。一番对话下来，教练的意思像我这样的，能考下来的几率不大。

　　 听到这些，老韩并没有放到心上，他对自己有信心。1个小时练车时间过得很快，往往技术动作刚练几次就到点了。下了车，老韩吃口盒饭，还得马不停蹄坐汽车到火车站，赶上下午2点的火车回哈尔滨。每次坐到车上，老韩累得上车就闭眼睡觉，折腾到家已经傍晚5点多了。连续9天，天天如此。“说实话，我其实心里挺着急的，两地火车、汽车来回，再加上吃饭、喝水，每天光费用就多块钱。”老韩说，早过一天就能省多块钱，那段日子每天脑袋里琢磨的都是练车那些技术动作。

　　 连续摸了9天车，老韩自我感觉不错，想着应该能过。6月中旬老韩k22次考试，最难的倒车入库一把成，老韩心里挺高兴。没想到接下来别的技术动作一不小心方向盘打反了，没过去。一次考试没过，按规定下次要间隔10天再考。休息几天，老韩又继续第二轮练车训练。

　　 在家等待第二次考试的时候，老韩也没闲着，在家组装了一个简易的模拟练习车。所谓模拟练习车，其实就是找了一个自行车后座，上面安上一个自行车车轱辘当方向盘，在家练习打方向盘的手法和手感。“我把教练告诉我车的前后定位点都记得非常清楚，感觉考试肯定没问题。”老韩说，8月再次考试，没想到平时练车时地面有定位点提示，但考试时却没有。而且太阳光一照，再加上紧张，脑袋就懵了，啥也看不清楚了。因此，第二次考试也以失败告终。

　　 考试之前，老韩信心满满，因为年轻时当过运动员，觉得考证很简单。但是连续两次失利后，心里从绝望到失望，坐了一遍过山车，把他整得没脾气了。回家茶不思饭不想，嗓子冒烟发炎。老韩想不通自己这么努力，这么辛苦咋还不过？家人看见老韩这样，都劝他说别考了。老韩心想花了这么多时间精力，费了这么多钱，说不考就不考了？那可不是我性格。后来，女儿见实在劝不住，就向有关部门询问像老爸这种情况是否能回哈报考。在得到肯定的答复后，女儿说对老韩说，回哈尔滨再试试吧，驾考费用退不了我给你报销。听到姑娘这么说，老韩感觉自己又满血复活了，继续考证之路。

　　 9月8日，老韩在哈尔滨报名考试。“我以为这就能考试，结果那个考场验收，停了半个月。到9月25日，刚要练车，哈尔滨出现。”老韩说，刚来了个巴彦的，紧接着又来个黑河的，最后来了个满洲里的。三波驾考系统全停，根本没摸上几天真车。

　　 尽管没摸着真车，但在家模拟车的各个点位，老韩记得门清儿。“到最后我都不用心思，光靠肌肉记忆左打几圈，右打几圈都弄得明明白白的。”老韩说，直到12月30日主场“作战”，总结几次考试的经验教训，顺利一把通过。

　　 紧接着，老韩一鼓作气，1月10日通过科目三考试，1月17日通过科目四考试。“所有题目我在家都背得滚瓜烂熟，到考场都是一把通过。”老韩说，终于在1月20日收到来之不易的机动车驾驶员证。拿到驾照当天，老韩一家三口到王府井自助海鲜撮一顿庆祝。

　　 回想自己长达一年的考证路，虽然曲折漫长，但这中间老韩没有动摇过。“我一直坚信自己能考下来，带着要拉老伴走遍全世界的这个信念一路走下来。”老韩说，上了岁月考证确实不易，一来年纪大了，记忆力、反应能力都比年轻人差，可能很简单的技术动作，到老人这就很难。其次是车感不好，像我，考科目三的时候，别人都不压线，可我总压线。三是心理素质也差一些，考试一紧张就秃噜了。一旦车速超过三四十迈，我这心里就有点慌。

　　 之前在车管所遇上那三个老人，最开始大家在微信上还会互相问一下，考到哪步了。在接二连三遭遇失败后，老韩也不好意思跟人家联系，就把微信删了。“估计最后也就我和最开始过的那个老人能拿到证。”老韩说，能一直坚持到最后的老人确实不多，我有一个朋友当初跟我一起报名考试，不过在考科目二的时候放弃了。我发现周围五六十岁上岁数的人想考证的人不少，但是拿出实际行动去考证的没几个。我觉得各种原因都有，有的是个人健康原因，有的是家里忙。其实，只要有心，就一定能拿下。前几天，驾校教练发朋友圈说，有一个岁的考过了。

　　 “许多老年人可能不理解我，我经常听到有人说这么大岁数闲的啊，这不扯淡呢吗。”老韩说，我不信这个邪，我就是要让他们看看，人老了，也能活得很精彩。所以，尽管我就是一个普通的退休工人，早在十几年前还是花10000多元买了一个自行车，现在又花将近1000元拿下驾照。

　　 眼下，老韩开始琢磨买车。“最开始，我定位到房车，因为我考驾照就是为了出去玩。考虑到价格高、平时不太实用等因素又放弃了。”老韩说，后来我又盯上了新能源车，我看上了比亚迪油电混，但这款车比同等车贵了四五万，不划算。现在，我在长城、奇瑞等国产品牌车之间选择。“我就选个10万左右的，经济实惠的车型，到时候出去玩也行，平时我姑娘上班也能开。”老韩说， 买了车之后，我先开开熟悉熟悉，然后省内、国内，领着老伴到处走走。等都熟练了，也没了，我打算开车到欧洲去溜达溜达。

　　 从两个轮子的自行车，到四个轮子的汽车，变化的是交通工具，不变的是老韩的那颗永远年轻的心。“有了四轮汽车，以后旅游的范围就大了，可以说想去哪就去哪。”老韩说，我们骑友里有既骑自行车，又开车的，我们把这种组合叫“4+2”，大家一起出行，有开车的，有骑行的，开车的时候，把自行车折叠放到车上，或者挂到车顶上，骑行的时候再把车拿出来，互相配合，相得益彰。

　　 “我这是现上轿，现扎耳朵眼儿，紧赶慢赶搭上了政策放开的快车。”老韩说，我觉得今后会有越来越多的大龄考生出现，届时，街头偶遇银发开车族的几率会越来越大。

　　 据哈尔滨市交通警察管理部门不完全统计，从2020年11月20日出台驾考年龄不设限制这一改革新措施以来，哈尔滨市区约有120余人次参加3D驾考测试，其中有人通过，最后取得驾驶员资格证的岁以上人员约人，其中不乏岁以上高龄驾驶员。

　　 老韩说，正因为老人考证难，建议管理部门服务更细致一些。比如，在高龄考生参加考试之前，可以请专人详细地进行解说，或者组建一个辅导班，帮助老人顺利通过考试，减少高龄考生考试挫败感。还有，驾校能不能专门组建一个高龄驾考组，让有经验有耐心的教练辅导高龄考生，提高一次通过率。

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