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　　 是因为考试科目的难度大吗？笔者近日在北京的几所驾校调查后发现，让学车人头疼的，不仅是考试难，还有存在于驾校的各种“猫儿腻儿”。

　　 在北京某驾校的班车上，小刘给笔者传授学车“心得”：“要给教练好处！这样教练才会认真教。不然，要么就是花钱看教练在车上睡觉，要么就是拖沓，约不到车练，考不了试。”

　　 小刘感叹：现在有的教练“黑”着呢，k22也得是20多块钱一盒的玉溪烟，十几块钱的烟都看不上。他每次学车都给教练一盒，科目三的路考考完后，一条玉溪也没了，当时觉得这家驾校报名费只要00元，相对便宜些。“现在我可算明白了，这便宜背后藏有‘猫儿腻儿’。”

　　 小刘的遭遇，很多学车人都经历过。刚考完科目二的杜先生苦笑道：“玉溪烟我已经给教练3盒了，其他时候是买饮料。我今天看到教练车上已经放了5盒未拆封的玉溪。”

　　 “现在的教练都精着呢，相对以前有所收敛，但他们有的是招儿。”杜先生说，除了以恶劣态度提示外，还会说以前某学员很懂事，给他送了什么什么，约车快，考试也快。“这不明摆着要嘛！而且，不招待好教练，就等着教练偷工耗时吧，跟你耗够4个小时就行了，哪管你真正开了多久。”

　　 这样的情况难道驾校不管吗？交通部出台的《学车太烦》规定，机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员教学情况的监督检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行评议，公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量。

　　 然而一些驾校虽有教练测评，但打分都是当着教练的面，学员担心进入教练的“黑名单”，所以打的都是“满意”。

　　 《学车太烦》规定，机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。驾考培训费用由市场调节，各个驾校根据自己的综合实力和条件设定培训费用标准，学员可自行选择。目前，在交管、物价等部门的规范下，驾校私列条目，公开加价钱等现象得到有效治理，但隐匿、变相乱收费现象仍时有发生。

　　 报名的时候，不少驾校承诺得天花乱坠：服务周到，约车、训练时间得到保证。而实际情况呢？提及约车难，杜先生有说不出的苦：“我报的是周一至周五的班，价钱是00元。可是打电话根本约不到车，当时报名的时候可不是这么说的。”笔者拨通这家驾校的电话，询问约车情况。对方说，“约车没问题，只需打电话就行，保证有车练。”

　　 “只有早上8点前来到驾校才有可能排上车。现在没办法只能再补400元钱，改成周末也可以练，人少些，这样才有机会练车。”杜先生说。

　　 与杜先生面临同样难题的不在少数。在河南某驾校学车的小郑生气地说：“我是今年元旦后报的名，自打练车开始，每人一辆车，每次可以练一两个小时。2月份之后我有事没去。6月份回来接着练的时候，驾校却说要加钱，不然就换模式，改成十三四个人一辆车。一人上车走一遍流程，就几分钟，轮流开。这么短的时间，座位还没暖热，能学到什么？白白浪费时间，这样考下来不知要等到猴年马月了。”

　　 “说现在人多，培训改模式了，没办法，为了省时间，我只能又加了0元钱，一起被加钱的还有不少人。这样才能按照原来每人一车的模式练。”小郑说。

　　 考试注水是公安交通管理部门着力整治的对象。除了严格规范考官外，相关部门充分发挥技术优势，科目二考试逐步实行电子监考，考官不再上车，这在一定程度上减少了考官的违规行为，但落实过程中却出现了另一番景象。

　　 “在考场边现场指导啊。虽然是电子监考，但是考官可以以安全员的身份‘指点’嘛，跟教练当堂授课一样，会时不时提示‘指令口诀’，你只需要按照考官说的做就行，肯定能过。”

　　 带着疑问，笔者拨打了该驾校的电话，驾校相关工作人员证实了姜先生的说法。“是的，给指点，这种事情既然有学员说过，你知道就行，拿到台面上说就不太好了。”