无人驾培学车教练很温柔通过率还高了

无人驾培学车教练很温柔通过率还高了

　荣安学车荣安学车妮、汪伟秋3增城学车道：考驾照的你是否“卡”在科目二里？是否有被教练“支配”的恐惧？伴随着人工智能时代的来临，这些问题或将迎刃而荣安学车荣安学车走访沪上驾校，发现“机器人教练”已悄然上岗。无人驾培究竟如何实现？是否安全？考试通过率有何变化？为此，荣安学车了一番深入采访。

　　 上午10时荣安学车荣安学车荣安驾校闵行培训基地，“机器人教练”已在基地内的10辆教练车上“上岗”。根据初步观察，机器人教练车与普通教练车外形基本无异，只是车顶上多了几个像“小蘑菇”一样的装置。工作人员告诉荣安学车顶上的这颗“小蘑菇”其实是雷达探测装置，用来传输信号和智能定位的，可感知周边环境。

　　 那么，“机器人教练”是如何开展教学工作荣安学车荣安学车驾校学员王念芹体验了一把“无人驾培”。

　　 坐进机器人教练车，记者首先看到了位于驾驶位与副驾驶位之间的一个小型LED屏，上面显示了智能教学系统的操作界面。落座后，王念芹故意没系好安全带，很快，就听到机器人教练反复出现提示音：“请系好安全带”。

　　 在倒库过程中，车辆没有居中，机器人教练又发出了提示：“距离实线厘米，请向右打方向盘。”在曲线行驶科目中，提示音再次响起：“未开转向灯，向右打死方向，车身摆正后回正方向。” 王念芹一边看着反光镜缓缓打方向，一边留心着机器人教练的提示。

　　 据了解，目前，驾考科目二考试中的所有科目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶等，都可在机器人教练的辅助指导下完成。此外，科目三中机器人教练也不缺席，一样会发出各种指令提示学员。不过，根据道路行驶相关规定，在进行科目三项目练习时，驾校仍会安排传统教练坐在副驾驶位置进行监控和指导。

　　 “想学车很久了，但是一直拖，最担心的就是学不好怕被教练骂，”王念芹告诉记者，当她得知有“无人驾培”这个模式，就果断报名了，“实际体验下来真的不错，教练不坐在副驾驶，我心理压力也没那么大了，反而几次练习都发挥得不错”。3月报名学车的她，当月16日完成了科目一考试，4月2日已经预约好了科目二，“希望能一次过”。

　　 同样在场上练习的曹先生也对机器人教练赞赏有加。在他看来，无人驾培这一模式让学车效率提高了不少，“每一步动作都会及时提示你，比如是否压线等，相比之下，人工训练倒反而没那么严谨”。他表示，机器人教练操作技巧讲解得很精细，失误点提醒得也到位。

　　 一组驾考数据也证明了机器人教练的能荣安学车记者从荣安驾校获悉，去年该驾校金山培训基地共有26辆车配备了智能教练机器人，完成结业学员13人，其中岁以下的学员近9成。据悉，传统教学模式下，学员的科目考试合格率一般在%左右，而智能机器人带出来的学员，合格率在%以上，提高了二成。

　　 “机器人教练可以实现‘一把尺子’教学，机器跟人不同，会严格按照教学大纲和考试标准来教学，十分精准，而且也不会因为态度问题产生教练与学员之间的沟通障碍。”上海荣安机动车驾学车开大路负责人蒋军表示，除了教学更规范外，学员还能通过无人驾培模式更早地进入考试状态。

　　 据了解，智能机器人有两种教学模式，一种是学车模式，一种是模拟考试模式。“传统教学中，有的学员学车时有教练在一旁，开得非常好，可是到了正式考试，独自驾车就容易紧张，导致失误频频；而机器人教学，从一开始就是语音指导、无人陪伴，可以让学员更早熟悉考试环境，一定程度上也减少了因紧张造成的误操作。”蒋军说。

　　 “机器人教练又没有脚，如果我们练车时遇到紧急情况，谁来踩刹车呢？”在驾校刚刚上马这个“新玩意”时，有不荣安学车友提出质疑。

　　 据悉，为了确保安全，智能驾培教练车都配备了8个精准雷达和安全辅助设备，具备油门误踩防护、车辆后溜防护、车速限制防护、电子围栏防护、障碍物预警防护等功能，一旦车辆即将驶出电子围栏或者车速超过10公里/小时，或者是车辆前后出现人或物体，将自行制动，“制动的反应速度在毫秒级，这是传统人工干预根本无法达到的。”蒋军说。

　　 此外，学员首次上车时，驾校教练仍会一同上车，待学员熟悉这套AI智能驾培系统后，方才“退场”。不过，“退场”的教练并不意味着不管学员了。记者在现场看到，几位教练依旧站在训练场上，“监测”学员的练车状态，“以前一位教练只能负责一辆车，现在有了这套系统，一位教练能同时在场地旁边监控2~3辆车，也提高了我们的驾培效率”。

　荣安学车记者采访中获悉，目前，荣安驾校智能教练机器人还在升级。不久之后，学员学车时的实时轨迹将同步反映在教练的手机上，方便教练统筹安排、及时给出指导意见，进一步提升市民学车的效率。