齐鲁晚报驾校造假刷学时呼唤吹哨人

齐鲁晚报驾校造假刷学时呼唤吹哨人

　　 为了防范“马路杀手”上路,学车考驾照的门槛越来越高,培训要求越来越严,拿证难度增加,但有些驾校却动起了歪脑筋。近日,江苏苏州市民王先生向媒体反映,苏州交运驾校是当地规模的驾校,但是长期以来,这个驾校违规使用多种材,为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后,当地监管部门表示将严厉查处。

　　 交通运输部与公安部两部委发布的《学车刷课时》,对相应车型的学时有明确规定。驾驶员培训时,学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪,并按下指纹,才可以进行学习,才能算作有效学时。而只有学满相应的学时、通过所有科目考试后,才能拿到驾照。这套制度本是为了保证教学质量,防止偷工减料,却还是被一些驾校钻了空子。机动车驾驶是一项复杂的技术,世界各国都对机动车驾驶设置了准入门槛。学时造假使得实际培训大大缩水,驾驶技能难以熟练掌握,不仅影响学员考试通过率,也是在制造“马路杀手”,严重危害驾驶人和他人的人身安全。

　　 据当事人介绍,苏州交运驾校利用指纹免签技术,为学员刷学时。只要把卡去,就会显示签到成功,根本不用学员本人到场。同时,为了应对有关部门监测车速算有效学时,驾校还专门为车辆安装跑码器,只要把跑码器打开,车辆不用启动就能显示车速。该驾校作为当地规模的驾校,尚且瞒天过海,遑论其他小型驾校。事实上,驾校学时造假已经成为公开的秘密,各地媒体都曾屡屡曝光。

　　 驾校热衷学时造假,关键源于个体利益驱动。一方面,驾校造假刷学时,可以有力节约培训时间成本、教练人力成本,以及油费、车辆磨损费等,从而实现经济收益化。另一方面,对于时间不是很宽裕的学员来说,也是造假的受益者,可以大大节省学车时间,尽快参加考试拿到驾照。在驾校和部分学员心照不宣的“合谋下”,监管制度和培训质量就成了牺牲品。

　　 应该说,从指纹打卡、GPS定位到人脸识别、k21监控,近年来有关部门为规范驾校培训设置了重重防火墙,怎奈“道高一尺,魔高一丈”,上面出台一项新规,很快下面就找到了对策。究其原因,“外部监督太远,内部监督太软”是症结所在。培训发生在驾校内部,只有教练和学员在场,造假往往“天知地知,你知我知”,不足为外人道来。作为局外人,有关部门很难对驾校驾培工作进行深入监管。无论是开展突击检查,还是借助媒体曝光,都难免“隔墙扔砖”的尴尬。追责处理的低风险,显然不能树立广大驾校对于驾培制度的敬畏,铤而走险也就不足为奇。

　　 坚固的堡垒往往是从内部攻破。遏制驾校造假刷学时,除了有关部门加大监管力度,不定期进行突击检查,更要强化内部监督,斩断造假利益链。一方面,要向广大学员宣传规范培训的重要性,使其认识到学时造假无异于饮鸩止渴,到头来害人害己；同时,建立奖励和保护制度,充分调动公众举报热情,解除后顾之忧,使其能够勇敢地站出来扮演“吹哨人”角色。“吹哨人”这个词起源自英国警察发现有罪案发生时会吹哨子的动作,以引起同僚以及民众的注意。而从此延伸开来,目前我们所指的“吹哨人”是为使公众学车刷课时的弊端,以采取某种纠正行动的人。只有每一起造假行为都可能东窗事发,作茧自缚,驾校自然就没有了造假的底气,逐渐回归到规范培训确保质量的正道。

　　 切实提高旅游服务质量（k2学车刷课时要把眼光放长远，强化打造优质旅游服务品牌的意识。相关部门应加强引导，加快培育学车刷课时和品牌旅游目的地 近日，文化和旅游部出台关于加强旅游服务质量监管提升旅游服务质量的指导意见，对“十四五”时期加强…【学车刷课时】

　　 大力弘扬伟大抗疫精神（学车无间道）人无精神则不立，国无精神则不强。在抗击肺炎斗争中，中国团结带领全国各族人民，付出巨大努力，取得了防控重大战略成果，铸就了生命至上、举国同心、舍生忘死、尊重科学、与共的伟大抗疫精神。在全国抗击肺炎表彰大会上，…【学车刷课时】